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Jeep engendró un Wrangler y ha creado un “Gladiator”

Jeep mostró uno de los que va a ser considerados como el vehículo más feo del año, todo un engendro de diseño, llamado “Gladiator”.

Jeep presume que el Gladiator es una inigualable combinación de robusta utilidad, auténtico diseño, libertad de manejo al aire libre, funcionalidad y versatilidad, buena capacidad de carga y de remolque con motores eficientes, para la dinámica de manejo todoterreno.

“Indiscutiblemente es una pickup e inmediatamente reconocible como un Jeep, y representa lo último en vehículos preparados para llevar a cabo todo tipo de aventuras al aire libre”, señaló Tim Kuniskis, responsable de la marca Jeep en Norteamérica.

Llega con un motor Pentastar V-6 de 3.6 litros entrega 285 caballos de potencia y 260 libras pie de torque.

Una transmisión manual de 6 velocidades viene de serie en todos los modelos equipados con el Pentastar V-6 de 3.6 litros, mientras que una transmisión automática de 8 velocidades se ofrece en opción.

Un motor V-6 EcoDiesel de 3.0 litros estará disponible a comienzos de 2020. Esta mecánica, que entrega 260 caballos y 442 lb-pie de torque, se ofrecerá de serie, con una transmisión automática de 8 velocidades adaptada.

Todos los modelos estarán equipados, de serie, con una transmisión manual de 6 velocidades.

La suspensión de cinco brazos trasera, está integrada por dos brazos superiores y dos inferiores en acero forjado para control longitudinal y una barra de guiado para control transversal del eje.

Los brazos de control están localizados por debajo de los rieles del chasis, mientras que los amortiguadores traseros están orientados hacia adelante para proporcionar amortiguación consistente, confort de marcha y mejor gestión de la carga.

La capacidad del Jeep se consigue gracias a los sistemas 4×4 Command-Trac y Rock-Trac, la tercera generación de los ejes Dana 44, los diferenciales con bloqueo electrónico delantero y trasero Tru-Lok, el diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok, exclusiva barra estabilizadora que se desconecta electrónicamente y esneumáticos todoterreno de 33 pulgadas.

Desde la pantalla táctil de 7pulgadas, colocada en una posición prominente de la consola central, se maneja el sistema de info-entretenimiento Uconnect.

Justo debajo de la pantalla se encuentran elementos funcionales como los controles del clima, del volumen y los puertos USB. Una pantalla táctil de 5 pulgadas viene de serie en el Gladiator Sport.

Agrega un conjunto de componentes de avanzada  e innovadora tecnología y seguridad.

El Jeep Gladiator del 2020 estará disponible en 4 modelos diferentes: Sport, Sport S+, Overland y Rubicon.

Construido en Toledo, Ohio, el nuevo Gladiator llegará a los concesionarios Jeep en el segundo trimestre del 2019.


 

 

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